Episode 4 : les performances moteur

Quelques pistes de recherche sur les performances moteur :

  • Ratés à l’allumage
  • Bougies d’allumage défectueuses ou encrassement
  • Rupture d’isolation des fils d’allumage
  • Batterie faible
  • Espace entre points d’allumage incorrect. (vis platinées)
  • Faible masse du distributeur (vérifiez la masse)
  • Bobine d’allumage défectueuse
  • Capuchon ou rotor de distributeur fissuré
  • Système d’allumage humide
  • Câblage d’allumage primaire ou secondaire
  • Joint de culasse fendu entre les cylindres
  • Mélange de carburant extrêmement pauvre

Mauvaise performance à l’accélération :

  • Mélange de carburant extrêmement pauvre
  • Trop d’avance à l’allumage
  • Ou trop de retard à l’allumage
  • Courbe d’avancement centrifuge incorrecte
  • Courbe d’avance à dépression agressive
  • Bobine d’allumage défectueuse
  • Fils d’allumage défectueux
  • La tringlerie des gaz est mal réglée (ne s’ouvre pas complètement)
  • Les secondaires ne s’ouvrent pas sur les carburateurs a quatre corps.

Fumée a l’échappement :

  • En accélération, mélange trop riche ou usure excessive des segments
  • Au démarrage, guides de soupape et / ou joints de queues de soupape usés
  • Une fumée constante au ralenti – la paroi du cylindre et des segments de piston usés
  • Fumée noire : mélange de carburant trop riche
  • Fumée blanche : Liquide de refroidissement (joint de culasse) ou liquide de transmission automatique par l’intermédiaire d’une membrane de vacuum modulator rompue
  • Fumée bleue : huile moteur.

Prochain épisode : surchauffes moteur et pression d’huile.

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