Episode 10 : direction et parallélisme

Direction trop dure

  • Le jeu du volant est trop serré.
  • Mauvais lubrifiant pour le boîtier de direction.(DA)
  • Alignement colonne de direction.
  • Tringlerie de direction endommagée.
  • Les joints de rotule trop serrés ou abimés
  • Boitier de direction trop serré
  • Fuites de direction assistée
  • Vérifier l’état des durites et raccords

Direction trop souple

  • Jeu excessif des rotules.
  • Jeu excessif de bras tendeur / Pitman.
  • Jeu excessif des biellettes.
  • Les roulements de roue ne sont pas ajustés.
  • Pincement excessif
  • Jeu dans le boitier de direction (usure)

Petit point sur la géométrie

Beaucoup de mustang tiennent toute la route si si.

Vérifier donc le train avant, caoutchoucs, tirants de chasse, axes de bras supérieurs et inférieurs, rotules, Bras de renvoi de direction (idler et pitman) et enfin boitier de direction

  • Chasse : 3 ° ou 4 ° avec DA (caster en anglais) : Inclinaison du pivot vu de côté. Plus la chasse est importante plus la voiture est stable mais plus le volant est dur à tourner.
  • Carrossage : 0 ° 0,5° négatif (Camber) : Inclinaison de la roue par rapport à la verticale vu de devant. Un carrossage négatif augmente l’adhérence et rend la voiture survireuse
  • Parallélisme : 6,4 mm soit 3.2 mm de chaque côté (Toe in ou Toe out) : Les roues sont normalement légèrement pincées sur l’avant.

Sur les 65/66 le réglage (chasse et carrossage) se fait à l’aide de cales sur le bras supérieur. Pour les autres c’est des excentriques à partir de 67 .

  • Pour la chasse : lorsqu’on enlève une cale du boulon arrière pour la mettre sur celui de devant la rotule recule et ajoute de la chasse (une cale de 0.8 change la chasse de 0.5)
  • Pour le carrossage : Lorsqu’on enleve des cales aux 2 boulons cela enlève du carrossage (1.5 mm de cale change le carrossage de 0.33°)
  • Pour le pincement cela se regle avec les biellettes de direction

C’était donc le dernier épisode, merci à tous d’avoir pris le temps de lire ces petites infos. Vous l’aurez compris ne sont pas des tutos mais plutot des pistes de recherche.

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