fuite de vide

Le moteur tourne mal : Le carburateur s’étouffe (avec un mélange riche). Mélange de ralenti mal ajusté. Joint de collecteur d’admission, entretoise de carburateur, durites . La dépression du collecteur doit être de 15 à 22 pouces mercure au ralenti (à vérifier au dépressiomètre) soit entre 8.8 et 10.8 psi Lire la suite…