Episode 4 : les performances moteur

Quelques pistes de recherche sur les performances moteur :

• Ratés à l’allumage
• Bougies d’allumage défectueuses ou encrassement
• Rupture d’isolation des fils d’allumage
• Batterie faible
• Espace entre points d’allumage incorrect. (vis platinées)
• Faible masse du distributeur (vérifiez la masse)
• Bobine d’allumage défectueuse
• Capuchon ou rotor de distributeur fissuré
• Système d’allumage humide
• Câblage d’allumage primaire ou secondaire
• Joint de culasse fendu entre les cylindres
• Mélange de carburant extrêmement pauvre
  

Mauvaise performance à l’accélération :

• Mélange de carburant extrêmement pauvre
• Trop d’avance à l’allumage
• Ou trop de retard à l’allumage
• Courbe d’avancement centrifuge incorrecte
• Courbe d’avance à dépression agressive
• Bobine d’allumage défectueuse
• Fils d’allumage défectueux
• La tringlerie des gaz est mal réglée (ne s’ouvre pas complètement)
• Les secondaires ne s’ouvrent pas sur les carburateurs a quatre corps.
  

Fumée a l’échappement :

• En accélération, mélange trop riche ou usure excessive des segments
• Au démarrage, guides de soupape et / ou joints de queues de soupape usés
• Une fumée constante au ralenti – la paroi du cylindre et des segments de piston usés
• Fumée noire : mélange de carburant trop riche
• Fumée blanche : Liquide de refroidissement (joint de culasse) ou liquide de transmission automatique par l’intermédiaire d’une membrane de vacuum modulator rompue
• Fumée bleue : huile moteur.

Prochain épisode : surchauffes moteur et pression d’huile.