La Mustang Wagon vue de profil avant

La Mustang Wagon

Il n’est pas rare de voir sur les réseaux sociaux des soi-disant « puristes » critiquer une génération de Mustang ou un concept. Certains partent du principe qu’une en est une uniquement si elle dispose d’un V8, qu’elle a été produite entre 1964 et 1969 ou entre 2005 et 2014, etc. Lorsque des photos de concept cars ou modèles un peu particuliers sont postées sur les réseaux sociaux, elles attisent des réactions parfois sévères voire disproportionnées. C’est notamment le cas pour des visuels de la Ford Mustang Wagon.

Par Nicolas, il y a
Les badges Stallion sur les ailes sont présents sur les Mustang vendues avec le pack Stallion. Crédits photos : Robert Aldrich

La Mustang II Stallion

Fort des ventes effectuées avec la Mustang II, Ford décide en 1978 de lancer un kit carrosserie un peu plus agressif et sportif pour rendre à la Mustang son côté racing tout en conservant un aspect luxueux. La Mustang Stallion n’en est pourtant pas à son coup d’essai puisque cette édition a déjà existé… en 1967 ! Revenons sur cette série spéciale et convoitée.

Par Nicolas, il y a

La Mustang MMD by Foose

Si vous lisez ce site depuis quelques mois, ou si vous suivez la chaîne RMC Découverte, vous avez probablement déjà entendu ce nom : Foose. Chip Foose. Pour ceux qui aimeraient en connaître davantage sur cet individu, consultez notre article La Mustang de Chip Foose. Aujourd’hui, je souhaiterai vous parler d’une Mustang un peu spéciale : la Mustang MMD by Foose.

Par Nicolas, il y a

La Mustang II Monroe Handler

La Mustang II a souvent été décriée par ceux qui s’identifient comme des puristes. A ce sujet, vous pouvez d’ailleurs lire ou relire notre article La controversée Mustang II. Néanmoins, nombreux sont ceux qui ont décidé de modifier la Mustang II pour lui donner un look plus agressif ou la booster un peu. C’est comme ça qu’est née, entre autre, la Mustang II Monroe Handler.

Par Nicolas, il y a

La Mustang Shelby GT-H 2016

En 1966, Ford Motor Company (FoMoCo), Shelby American et Hertz s’associent pour présenter la Shelby GT350H. Une voiture que le loueur international souhaite proposer à la location au sein de son programme intitulé « Rent-A-Racer ». Tout de suite, le modèle rencontre un grand succès sur les routes américaines. En 2006, les trois partenaires décident de réitérer leur prouesse et d’introduire la Shelby GT-H 2006. Cette dernière rencontre alors autant de succès que sa grande sœur de 1966. 10 ans plus tard, la 2006 est renouvelée par la Shelby GT-H 2016. Revenons sur l’histoire de cette série spéciale.

Par Nicolas, il y a

La Mustang Shelby GT-H 2006

En 1966, Ford Motor Company (FoMoCo), Shelby American et Hertz s’associent pour présenter la Shelby GT350H. Une voiture que le loueur international souhaite proposer à la location au sein de son programme intitulé « Rent-A-Racer ». Tout de suite, le modèle rencontre un grand succès sur les routes américaines. En 2006, les trois partenaires décident de réitérer leur prouesse et d’introduire la Shelby GT-H 2006. Cette dernière rencontre alors autant de succès que sa grande sœur de 1966. 10 ans plus tard, la 2006 est renouvelée par la Shelby GT-H 2016. Revenons sur l’histoire de cette série spéciale.

Par Nicolas, il y a

La Mustang Shelby GT350H de 1966

En 1966, Ford Motor Company (FoMoCo), Shelby American et Hertz s’associent pour présenter la Shelby GT350H. Une voiture que le loueur international souhaite proposer à la location au sein de son programme intitulé « Rent-A-Racer ». Tout de suite, le modèle rencontre un grand succès sur les routes américaines. En 2006, les trois partenaires décident de réitérer leur prouesse et d’introduire la Shelby GT-H 2006. Cette dernière rencontre alors autant de succès que sa grande sœur de 1966. 10 ans plus tard, la 2006 est renouvelée par la Shelby GT-H 2016. Revenons sur l’histoire de cette série spéciale.

Par Nicolas, il y a